Lenz 41193-03 - Steuerwagen DB Ep.IV BDnf 740 2.Kl./Gepäck Spur 0
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Neuheit - Lieferzeit unbekannt
Produktnummer:
lz41193-03
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Lenz 41193-03 - Steuerwagen DB Ep.IV BDnf 740 2.Kl./Gepäck Spur 0"
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Steuerwagen BDnf 740, 2. Klasse mit Gepäckabteil, DB, Epoche 4, ozeanblauer Langträger, Kopf ozeanblau beige
Die Wagen wurden im Anschluss an die yl-Wagen zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz. Diese Nahverkehrswagen erhielten zwei Doppeltüren pro Wagenseite und waren damit für den schnellen Fahrgastwechsel im Nahverkehr konzipiert. Umgangssprachlich wurden die
Wagen Silberlinge genannt. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich
unlackierten Wagenkastens aus Die Wagen wurden im Anschluss an die yl-Wagen zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis
heute im Einsatz. Diese Nahverkehrswagen erhielten zwei Doppeltüren pro Wagenseite und waren damit für den schnellen Fahrgastwechsel im Nahverkehr konzipiert.
Umgangssprachlich wurden die Wagen Silberlinge genannt. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus
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Steuerwagen BDnf 740, 2. Klasse mit Gepäckabteil, DB, Epoche 4, ozeanblauer Langträger, Kopf ozeanblau beige
Die Wagen wurden im Anschluss an die yl-Wagen zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz. Diese Nahverkehrswagen erhielten zwei Doppeltüren pro Wagenseite und waren damit für den schnellen Fahrgastwechsel im Nahverkehr konzipiert. Umgangssprachlich wurden die
Wagen Silberlinge genannt. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich
unlackierten Wagenkastens aus Die Wagen wurden im Anschluss an die yl-Wagen zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis
heute im Einsatz. Diese Nahverkehrswagen erhielten zwei Doppeltüren pro Wagenseite und waren damit für den schnellen Fahrgastwechsel im Nahverkehr konzipiert.
Umgangssprachlich wurden die Wagen Silberlinge genannt. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus
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Vogelsang 14
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