Dampflokomotive Ok1-360 der Polnischen Staatsbahnen.

Edition-Modell!
Formvariante!

Mit großen Lampen
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Räder mit feinen Speichen
Ausführung mit Nietentender und Wagner-Windleitblechen
Im Digitalbetrieb mit schaltbaren Schlussleuchten am Tender, Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
Mit dynamischen Dampf für authentischen Dampfaustritt aus dem Schornstein

Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P 8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die P 8 war universell einsetzbar und man konnte sie vor allen Zugarten finden. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren sie nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz.
Aus preußischen Beständen erhielt Polen nach 1918 insgesamt 192 Maschinen. Für die PKP waren sie von Anfang an die wichtigsten Dampflokomotiven für den lokalen Personenverkehr und waren als Baureihe Ok1 gekennzeichnet. Im Laufe der Jahre wurden bei der PKP 429 Lokomotiven dieser Baureihe eingesetzt. Die Ok1-359 wurde erst Anfang der 1980er Jahre aus dem aktiven Betriebsdienst gestrichen. Sie war aber noch viele Jahre als Museumslok im Einsatz.

Weitere Informationen
Allgemeine Daten
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Artikelnummer 71384
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft PKP
Elektrik
Rauchgenerator schaltbar Ja
Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder PluX22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Abmessungen
Länge über Puffer 214 mm