Roco 74220 - Güterzuggepäckwagen DB Ep.IV H0/GL
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Produktnummer:
rc74220
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 74220 - Güterzuggepäckwagen DB Ep.IV H0/GL"
Güterzüge wurden lange Zeit von Personal in eigenen Packwagen begleitet. Neben dem Zugführer
war noch Platz für den Packmeister und Rangierer für das Rangieren in den Bahnhöfen.
Bevor die durchgehende Druckluftbremse eingeführt wurde, war der Wagen auch Aufenthaltsraum
für die Bremser. Die konnten sich dort während der Aufenthalte in den Bahnhöfen aufwärmen
und verpflegen. Die gebräuchliche Gattungsbezeichnung der Begleitwagen war Pwg
(Packwagen für Güterzüge).
Im Zuge der allgemeinen Beschleunigung des Güterverkehrs, beschaffte die Deutsche
Reichsbahn (DRB) ab 1941 bei verschiedenen Waggonfabriken (Waggonwerke West, Rastatt,
SGP) mehr als 700 Begleitwagen. Diese wurden in mehreren Serien und nach verschiedenen
Zeichnungen in Stahlbauweise hergestellt. Sie waren beheizbar und besaßen neben dem Packraum
noch ein Zugführerabteil, einen Einstiegsraum sowie ein Abort. Der Packraum war über
innenliegende Schiebetüren zugänglich. Einige Wagen wurden noch mit Zugführerkanzeln auf
dem Dach geliefert. Das ermöglichte dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte
bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung, später wurden bei den meisten
Bahngesellschaften diese Dachkanzeln entfernt.
Durch den Bau der Wagen bei mehreren Werken und dem Verbleib nach dem Zweiten Weltkrieg
in diversen Ländern Europas unterscheiden sie sich in einigen markanten Details, besonders
am Dach, den Stirnfronten, den Seitenwänden, der Fensteranordnung und der Fensteranzahl. Die
Fahrzeuge waren lange Zeit in vielen Güterzug als Güterzuggepäckwagen oder auch Güterzugbegleitwagen;
bei manchen Eisenbahngesellschaften aufgrund der möglichen Höchstgeschwindigkeit
von 100 km/h auch in Personenzügen zu finden. Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Treppe an den Gepäckraumtüren in modernisierter, schmaler Ausführung
Schiebetüren wahlweise in drei Positionen montierbar
(geschlossen, halboffen, offen) Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40361 Länge über Puffer 118 mm
war noch Platz für den Packmeister und Rangierer für das Rangieren in den Bahnhöfen.
Bevor die durchgehende Druckluftbremse eingeführt wurde, war der Wagen auch Aufenthaltsraum
für die Bremser. Die konnten sich dort während der Aufenthalte in den Bahnhöfen aufwärmen
und verpflegen. Die gebräuchliche Gattungsbezeichnung der Begleitwagen war Pwg
(Packwagen für Güterzüge).
Im Zuge der allgemeinen Beschleunigung des Güterverkehrs, beschaffte die Deutsche
Reichsbahn (DRB) ab 1941 bei verschiedenen Waggonfabriken (Waggonwerke West, Rastatt,
SGP) mehr als 700 Begleitwagen. Diese wurden in mehreren Serien und nach verschiedenen
Zeichnungen in Stahlbauweise hergestellt. Sie waren beheizbar und besaßen neben dem Packraum
noch ein Zugführerabteil, einen Einstiegsraum sowie ein Abort. Der Packraum war über
innenliegende Schiebetüren zugänglich. Einige Wagen wurden noch mit Zugführerkanzeln auf
dem Dach geliefert. Das ermöglichte dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte
bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung, später wurden bei den meisten
Bahngesellschaften diese Dachkanzeln entfernt.
Durch den Bau der Wagen bei mehreren Werken und dem Verbleib nach dem Zweiten Weltkrieg
in diversen Ländern Europas unterscheiden sie sich in einigen markanten Details, besonders
am Dach, den Stirnfronten, den Seitenwänden, der Fensteranordnung und der Fensteranzahl. Die
Fahrzeuge waren lange Zeit in vielen Güterzug als Güterzuggepäckwagen oder auch Güterzugbegleitwagen;
bei manchen Eisenbahngesellschaften aufgrund der möglichen Höchstgeschwindigkeit
von 100 km/h auch in Personenzügen zu finden. Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Treppe an den Gepäckraumtüren in modernisierter, schmaler Ausführung
Schiebetüren wahlweise in drei Positionen montierbar
(geschlossen, halboffen, offen) Innenbeleuchtugn nachrüstbar mit 40361 Länge über Puffer 118 mm
Eigenschaften "Roco 74220 - Güterzuggepäckwagen DB Ep.IV H0/GL"
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DB |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Personenwagen |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur H0 |
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
AT-5101 Bergheim
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