Elektrolok E44 010, DRG Ep.2, Rbd Stuttgart Bw Rosenstein, RAL 7018

Die E 44

Seit 1932 wurde die Lok 187 mal gebaut und wurde erst 1984 in der Bundesrepublik ausgemustert. In der DDR fuhr die Lok bis 1991. Die mit Tatzlagerantrieb ausgestatteten Loks besaßen als erste Serienlok Drehgestelle ohne Laufachsen und erwiesen sich als sehr zuverlässig.

Die Modelle sind als Varianten der Epochen 2, 3 und 4 erhältlich und überzeugen durch

Antrieb über einen Hochleistungs-Motor

Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert

Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet

Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden

Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar

Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind

Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar, im Analogbetrieb wird automatisch immer der in Fahrtrichtung hintere Pantograf angehoben. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet.

Fahrgestell Metall

Mischbauweise Metall/Kunststoff

Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.